Алгоритм достаточно простой. Как обычно перед посадкой гасим скорость, выпускаем закрылки в посадку, выпускаем шасси. Понятно, что палуба авианосца по отношению к нам вдоль,а не поперек.

Начинаем очень полого пикировать на корму авианосца, если садимся с кормы*. Чем более пологое пикирование, там будет меньше вертикальная скорость, а чем она меньше, тем меньше будем "козлить" на палубе. К моменту подлета к корме наша скорость должна быть в районе 130 - 150 (у япов поменьше, у амов побольше). За несколько мгновений до достижения кормы (момент смотри на видео) берем аккуратно ручку на себя. Скорости маленькие и любое неловкое движение приведет к сваливанию со всеми вытекающими. Самолет начинает как бы проваливаться и плюхается на палубу на три точки, цепляясь гаком за трос. Посадка.
При посадке возможно "козление", что не так страшно. главное чтоб оно не было очень сильное. Амерам можно "козлить" смело, японец при сильном "козле", если уже зацепился за трос, может разбиться о палубу.